走到驾驶位，可以清晰发现其跟传统大巴操控台完不🙳🎠同，变速器不翼而飞，取而代之是按钮式的电子档位控制。各个挡位的控制只需要传输一个“0或1”的信号，就可完成换挡动作，这是当前国际上最前沿的技术潮流。
内部把此新电动大巴命名为“鲲鹏”，是由中华汽车研究院和⛮华夏亚星客车厂联合打造，它将承载中华集团在客车领域新的希望🆕🏜🚼。
一大群工程师正围着“鲲鹏”大巴做着测试前最后的准备工作，集📶🝱团老板韩皓亲临现场试车，这让他们感到了一定压力。
在“绿色奥运”的倡导下，作为🞄👩2008年奥运会汽车赞助商的中华集团，承诺为赛事提🞟🕝供新能源绿色出行的解决方案。
“鲲鹏”项目就是专门为解决😓此问题🟆🚹应运而生，在奥运会举办前，中华集团要🛀🙑完成在奥运村实现零排放的交通工具投放。
初略预计，亚运村交通需要纯电动大巴数量50辆，场地摆渡车400辆，以及电动出租车80辆。
它们将作为展示中国绿色奥运成果的工具，被来自世界各国💄🏓的运动员和记🅖🆠🐼者们亲身乘坐🍻体验。从另一个角度来说，这也是一次宣传中华集团技术实力的绝佳机会。
“让世界通过奥运认识中国，也让中华集团通过奥🜾🇵运走向💦🔈世界。”
这句话是韩皓一直以来为争夺奥运汽车赞助商而定下的目标，奥运是中华集团千载难逢的🞟🕝好机遇。
带着这样的抱负，韩🟉🛖🜚皓对自己公🞄👩司第一辆纯电动汽车的🖸🗛重视程度可想而知。
大巴面积大，可操作空间多，跟轿车🟆🚹相比，纯电动大巴的难度相对而言小很多，因🌵此中华集团的电动🝼🐜汽车事业先从客车开始破局。搞定了大巴，场地摆渡车更是不在话下，随后就是更加有技术难度的纯电动轿车。
一辆SUV“宋”载着风尘仆仆的韩皓，直接从机场来到试车场⚇🏏，他已经迫不及待见到这个神秘的“鲲鹏”。
简单跟🜷在场工程师们挥手打招呼后，韩皓在相关🞨🖧人士的陪同下，坐到了“鲲鹏”的驾驶座，他准备亲自启动并试车。🏿
跟传统仪表台设计不同，眼前是一块比MP4还大上一些的7寸屏📶🝱幕，方🅖🆠🐼向盘下方没有插钥匙的启动孔，这让准备扭动钥匙发动车辆的韩皓有些尴尬，他找不到点火装置。
幸好余光看到中控台左侧有一个红色按钮，上面印有“S💦🔈TART”字样，韩皓微笑着用力按下，没🝼🐜想到只听到“叮咚”的一声，但车辆却纹丝不动。
“我就说你想驯服这头巨兽没那么容易，它可是搭载了最💦🔈先进的科技产品。”
一旁陪同的赵复笑着说道。
刚才他在介⚢📃绍车辆情🟉🛖🜚况时，特意隐去了关键一段信息，给了韩皓一个惊喜。
“好吧🜷，你说的车上神秘钥匙我找遍了都没发现，我确实没💄🏓辙了。”
对“鲲鹏”项目，韩皓只是大方向把控，对🌄具体如何操作他是第一次涉及，没想到🌵连第一步启动车辆都束手无策。
“你说要在产品中加入更多高科技元素，我们的年轻工程💦🔈师们想了一个好主意。”
赵复见状，一边介绍一边🚦按下了刚才的红色启🙦🌨动🞨🖧按钮。