“嗯，我已经向几家比较🏃小的汽车修理铺投出简历了。”藤原拓海毫无戒心地⛾回答：“只是我没有考🝐汽修方面的资格证，开始应该只能做帮工。”
WRC的赛制，完全不同于F1。
F1拥有整支车队那庞大的🙖🏿后勤团队支持。后者通过精确无比的计算，全盘规划帮助队里车手夺冠，车手只需要执行具体命令。
而在👹WRC里，具体赛果无疑🍙🈝更取决于车手自身的技术和性格。
就算副驾上有领航员的存在，也只是作为规划者提出参考意见。是否真要采取，车手却是占据绝对主动权的。
由于赛事周期大多很长，加上路况多变，车🅥子的毁损率也随之上升。
在WRC比赛中，有追求完美无缺，尽可能地让车身保持完好无损状态的；也有开法狂暴刚猛，哪怕🝐在赛程中将车子撞得破破烂烂，竟然也勉强维持着性能，若无其事地抵达结束线的。
跟只需要懂得一些基础的机械问🈬🁙题的F1车手😖🁕不同，拉力车手为了确保车子在出现严重问题时还能开到下个维修区，必须具备亲自动手进行重要维修的能力。
而其中最重要也是最基本🏃的，无疑就是快速换胎。
在备战WRC时，藤原拓海在换胎方面就刻意对自己🚧进行过特训，耗时♵🌰🂳已经🝁缩短到了令人感到不可思议的两分钟内。
自行解决🃉掉车子出现的问🏃题，既能减少前往维修区域的赛段罚时损失，如果车手精🛸通策略的话，甚至还能利用换胎的机会影响其他车手的节奏。
藤原拓海很早就清🁞🕎楚，车子在极高的速度下试过状况糟糕的路面时掀起的庞大浮尘，对后面车辆的视野是能造成严重不良⚥影响的。
如果能用最快速度换好轮胎，重归领跑🐱🃭位置，那用🎡💬浮尘干扰后来者的主动权，就还🛸会掌握在自己的手里。
有时运气实在🀘☬太差，中途还会出现比较严重的机械故障。🏶🞡🕫要是还没到免罚返回维修区的时间点，车手甚至需要一边联系队⚥内技师，在对方的远程指导下，利用随车常备的扎带等小工具进行紧急维修。
正是出于这些原因，现在的藤原拓海虽然明面上不是一名专业汽修技师，但靠他强大的👫🝮实际动手能力以及足够判断问题所在的丰富经验，已经绝对能让他胜任一份小汽修厂里的维修工作了。
——虽然，这是不折不扣的大材小用。
“在等他们答复之前，我同时还申请了职业驾照的考试。”藤原拓海丝毫没注意到，高桥兄弟的目光越来越一言难尽，乐观地说着：“如果一切顺利的话，一个月后我就能去运输公司应聘货车🕈司机了。”
听听，这人在胡说什么？
高桥启介嘴角一阵抽搐，眼皮也跟着狂跳。
拥有这天底下绝大多🈭🁤数车手都羡慕不来的可怕天赋，才刚满🏶🞦十八岁，就凭那神乎其技的驾驶技术，在主场连续击败他和大哥的小🌝⛬怪兽藤原拓海……竟然满眼憧憬地说着，准备一个月后去运输公司当货车司机的鬼话！
亏他刚刚还在佩服眼前这家伙，那么早就明确了要走上职🏶🞡🕫业道路的规划。🎑🐘
结果对方拖延进入职业赛场的目的，就是为了开货车多🔎赚些钱吗？