才下没&🁖zwnj;多久的雨🙉🈡⛝，夜晚漆黑的山路…🀹🁮…简直是噩梦一样的组合。
没有车手会不厌恶这样🀹🁮的条件的。
另一&🄩zwnj;人好奇地🅴问：“他现在跟第🏉二名的差距是多少？”
“我看看🁖，”🝋🉢🉃最♸🍈🆃开始说话的那人凑到计分板前，下一刻就惊讶地说：“21秒？”
要是他没记错的话，这可🞯🗫是午前的三倍啊！
他这下是真震惊了，下意识地🙉🈡⛝回头看了眼静静等待信号的红色Yaris。
只单纯看数字的话，21秒🅴的差距在拉力赛中，🔩实在不🏤算个值得让人惊叹的数字，尤其还是在第一天。
但这是今🁖晚最后一场SS赛了👝。
能靠不要命式的强猛突进🞯🗫、在前1-3场里📂🗿♰拔得头筹的黑马，在过去屡见不鲜。
但能保持这种优势的，可就寥寥无几了。
要知道包括安东尼特在内，在经过前3场SS赛的适应后，都认真地拿出了全部的实🔓⛵力来🚧追赶前车。🆋🎁
虽然不至于短短半天的赛程🎝就能追上来，但因为后🟃🚜🔌车的发力，第二名跟第一名间的速度差距应该会持续缩短😸才对。
——藤原拓海🝋🉢🉃却非但没有落到后面，甚至将自己的优势扩👽大了。
“不管怎么说，他的好运已经到头了。”
他🁳惋惜地叹了口气，看起了秒表上的倒数10秒，准备给出开始的信号。
就像是在SS1里，作为🆤积分最高、最早出发的1号车里的前冠军🚂安东尼特，就将倒霉地将他的Yaris开成了舍己为人的“🚊👩铲雪车”。
不仅要为应对光滑的雪路而头疼不已，刹车中途出了不大不小的问题，还帮后来的对手提供了更好的抓地力，是实打实&zwnj🁜;的损己利人。🐊
这也导致安东尼特的在前5段SS的排名一直不佳，就算🍸🌳从第4场开始认真奋勇直追，也只从第10追到第6，基本上是无缘Day1的Top3了。
现🁳在的藤原拓🅴海……就面临着类似的局面🌷。
雨还在不停下着的情况下，WR🚶🗼♔C采取间隔3分钟发车的制度。
那排在第1位发车，和排在第59位发车时📂🗿♰，面对的可是截然不同的路面条件⛍🙅啊。🃂🕁🆦
被🁳他真心实意地感到有点可惜、觉得亮眼战绩要到此为止的59号Yaris车手，心态却好得超出🚊👩所有人的想象。