而且他在某个汽车公司的设计团队里混日子的时候，就曾🌡🀥经亲自参加过这款发动机的拆解，以及数据测量，所以他才能够将这款发动机的参数，以及每个零部件的数据记得这么清楚。
当时他们可🌅☑⚐是花了一个月的时间拆解并且重新组装这款发动机，从开拆的时候每个零部件都要照相，拆下来之后，📗🚽😷在照相然后测量。
来来去去一共花了一个月的时间，才拆开，测量，然后在复装完毕⚣📎，很多数据他都已经是烂熟于心。
这时候把这款发动机拿出来对他而言真的是没什么难度💠📐🚁的事情，不过至于带给刘晓亮还有丁伟忠他们的震撼，他就管不着了。
这段时间为了赶工这份图纸，他可真的是累🇷坏了，不但每天要绞尽脑汁的在琢磨上辈子自己说记得的各种零部件的参数，还要把这些都落实到纸面上，还要画出来。
然后为🍱🝦了让别人更相信这是自己的原创🝐，还要列出一系列的数学公式，来验证自己🔊⚠💷的理论，来解释为什么自己要这样设计，为什么会得出这样的数据种种。
这一系列的运作，可杀死了金小强足够多的🇷脑细胞。
金小强选择了休息几天，而丁伟忠和♥刘晓亮则是兴高采烈的拿着金小强的图纸出去了，他们打算利用厂子里现有的材料🁫🈰，看看能⛥🜞🃓不能做出一台这样的发动机出来。
目前国内的发动机使用的材质🛩的🔿主流趋势，还是在♍🖵使用灰铸铁缸体，还没有使用后世比较流行的全铝材质。
所以这样的发动机，对工艺的要求，还不算是那么严格，🌡🀥毕竟🏳🞈经过了这么多年的发展，咱们天朝🚓💼🗌的发动机制造技术，和工艺虽然照国际领先水平还是要差，但是做出这样的发动机的钢铁还不算是那么费劲。
一款发动机，最难制作的部分，主要是发动🇷机的气缸缸体，还有缸盖，还有一部分就是曲轴，和🚓💼🗌顶端的凸轮轴了。
首先做气缸的缸🎎🏿体使用灰铸铁来铸造，咱们国家在这一块上比较落后👜的原因是因为咱们的工艺不🚓💼🗌过关，比如使用型砂塑型的时候，对型砂系统管理不善，型砂腔不干净，浇注时对温度掌控的不到位，对时间掌控的不到位种种的问题。
所以正是这🌅☑⚐样对工艺掌控的不精确，经常造成咱们的发动机气缸铸造出来之后，在发动机缸体上容易出现砂眼，裂痕，🁫🈰或者使🃤🙭用寿命不够长，或者废件过多等等一系列的问题。
但是这些问题在近些☣年来🁅🃖，尤其是制造工艺水平的提高，而得到改善。
金小强家的齿轮加工厂，本来就有这样🝐现成的型砂设备，还有工人，而且大家☃☒⚡都是熟手了，干塑型这样的工作，都已经差不多二十来👈年了，所以要是严格按照金小强的设计图纸来完成一个砂型还是不成多大问题的。
而这次为了完美的将金小强的这款发动机设计，从图纸上变成现实，丁伟忠就特意找来了厂子里原来专门给做齿轮，锥轮砂型🃤🙭的老师傅，杨定伟师傅。
这位老师傅，今年都已经五十多了，从进入南阳国营机械厂开始，干的就一直是型砂设计，和型砂塑型的工作，这一干就是小二十年，后来厂子倒闭之后，就直接被金国柱聘任到他们家的齿轮厂里来给他们家做的齿轮或者是其他📲🞰🗴零部件塑型。
要知道老爷子当年在国营厂的时候，可不光是干齿轮塑型的，人家发动机的塑型也干🎣💶🖙过，甚至🏩就连国家保密的机器的塑型工作老爷子都参与过。
人家的手艺🌅☑⚐那真的是杠杠的，虽然在金国柱的厂子里，有点大材小用的意思，不过人家老人家也年纪大了，不想折腾了，只想把自己这一辈子的手艺传承下去，所以就专心的在厂子🗫🞢🕶里培养接班人了。
还别说在厂子里，还真就有几个塑型的好手，都是这位老师傅带出来的徒弟。☃☒⚡
这次为了这款发动机，厂子里的技术狂人丁伟忠可真的是发了狂，直接找来了杨师傅，由他负责型砂塑型的工作。
而🅼他自己则是在研究这发动机的缸盖的铸造🇷工艺，毕竟他们厂子是生产齿轮的，不是专门生产发动机的，所以这其他的简单的部件还好办，但🎿🖲🖤是像发动机缸体，还有缸盖这样的关键部位，就必须得好好的琢磨该如何加工制造了。