原因很简单，日本海上自卫队在丰后水道设置了三道反潜隔离网，其中最外围的反潜巡逻网由五艘拖网渔船组成。
潜艇能够探测到渔船，却很难发现渔船后面的拖网。
只要被拖网挂住，潜艇将原形毕lu。
潜艇要想进入濑户内海，首先就得突破这道防线。
志愿军肯定办不到，只能请情报部én协助。
制订计划的时候，李明阳首先想到，让潜艇跟在军情局控制的货轮后面。只是这个想法很快就被否决了，因为日本情报机构肯定会严密监视所有进入濑户内海的船只，并且在航行途中让船只转向。潜艇的潜航速度不会太快，即便能跟上货轮，也难以及时跟随货轮转变航向。
潜艇暴lu行踪，受到威胁的不仅仅是潜艇上的官兵，还有货轮上的情报人员。
正着来行不通，只能反着来。
按照李明阳的安排，将有六艘货轮分成三批从丰后水道离开濑户内海。日本海上自卫队不会密切监视离去的货轮，而且在货轮通过的时候会撤走拖网渔船，以免拖网卷入货轮的螺旋桨。
货轮产生的噪音，也会干扰日本海上自卫队的水下侦听设备，遮盖住潜艇的噪声。
只要时机把握得当，潜艇能够利用这个机会，突破日本海上自卫队的三道反潜网，进入濑户内海。
相对来说，从关én海峡离开濑户内海更加容易。
即便没有货轮掩护，潜艇也能在夜sè掩护下，从较为偏僻的航道通过关én大桥。
关键就是，潜艇必须在准确的时间到达。
“日之丸”号离港后，又有两艘货轮分别从下松与宇部出港，驶往丰后水道。
半个xiǎo时后，李明阳收到了消息，第一艘货轮将在五个xiǎo时后离开丰后水道。
一切都在计划之内，相关消息也由海军司令部发了出去。
前往濑户内海的四艘潜艇必须在五个xiǎo时内到达丰后水道南端，趁货轮通过的机会，突破日本海上自卫队的第一道防线。
“海龙”号在最前面，离目的地最近。
收到消息后，萨非墨与闻向勇都松了口气。
以六节航速，“海龙”号将在四个xiǎo时后到达预定海域，有足够的时间调整航道，然后找到那艘打掩护的油轮。
“海蛇”号后面，两艘039型正在加速航行。