发动机拆解检查，最重要的就是要检查风扇叶片和涡轮叶片等部件，如果有微裂纹那就麻烦大了。
好在经过拆解检查，长江一千涡扇发动机的各个重要零部件，都完好无损，这说明它通过了考核，可以开始进行取证试飞了，这是非常关键的一环。
长江一千涡扇发动机，设计使用寿命很长，高达两万小时以上。
所以对航空公司来说，长江一千涡扇发动机的吸引力还是很强的，它不仅使用寿命长，而且油耗低，比CFM56要低百分之五以上。
这也是秦奋的功劳，要是没有秦奋，这几乎是不可能的。
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