第六百四十六章
奥迪模式
俄罗斯政府☮💜和西方以及美国政府的模式不太一样，在这个国家，虽然已经进入了俄罗斯时代，可是还有很多🔥💐地方保留着前苏联时🏔🙶期的传统，就比如政府公务车的采购。.
而且因为国情和天朝有些相似，政府的公务车采购，对于民间的购买有着很大的影响，可以说同🙗💈样是有着风向标的作用。
当年伏尔加车厂所出产的伏尔加和拉达，也正是靠着政府公务车的🈚⚟💦采购，才在民间打开的小💈🏵路，更别提当年的嘎斯吉普了。
所以伏尔加公司方面，到现在也非常的看重这政府公务车的采⚂🎡💪购，因为政府公务车的采购，对于一个品牌来说，这是一种认可，是一个国家最有力的机构，对你的产品的认可。
一旦这个机构认可了你的产品，你的产品才会在民间具有一定的说服🙍🉅力，老百姓才会愿意为了你的🈙⚘👫产品，而自主的🐣去掏腰包。
所以在政府公务车的采购上面接二连三的失分，是让伏尔加公司最近几年最为挠🄥头的事情，他们有心想要在政府公务车的采购上🏔🙶面扳回失地，但是无奈他们的产品，和人家德国的产品实在是缺乏可比性🌢🀱。
无论是汽车外形，还是至关🍳🌌♓重要的动力方面，至于乘坐的舒适程度而言，那就更是不用🁉🄀提了，在这方面他们的产💃🏈品和人家德国货比起来实在是差的有十万八千里的距离。
在政府公务车采购商接连失分，而现在在国内的😨🝄普通民用市场上，他们也接二连三的被挑落马下，普通老百姓有点钱的都愿意买欧洲车，尤其是德国车，😚🁺毕竟政府公务员都买德国车，咱们为啥不买？
买不起德国车的，也会转而去选择更加节油经济的日本车和韩国车，虽然这两种产品从他们的心底看来不能和德国车🔤🂧👋相媲美，但是人家胜在价格便宜，而且节油，最关键的是质量有保障，不必像🍫买了拉达那样，要隔三差五的就去一次修理厂，这样也会省下很🛺♱多费用。
更何况现在俄罗斯的市场上，还⚵🕱多出了一个来至天朝的华阳动力的产品，这华阳动力的产品，可和之前给俄罗斯人留下非💯常不好印🚋👸象的那种质量差，价格低的天朝产品不一样。
他们的产品，🚗有着完全不下于欧美产品的质量，而且最关键的是🍰🜜价格比欧美产品还低上最起码一层，和日系车，韩国车不相上下，但是在技术上却又比他们都好。
伏尔加和华阳动力展开了合作，所以对于市场上消费者对🂑于华阳动力产品的反馈他们当然也是一清二📄😒楚。
华阳动力的产品确实是好，那么现在既然他们不想和华阳动力成为竞争对手飞，🄥反而想成为合作对象，他们就必须不能再像之🄋前🏔🙶那样的傲气。
伏尔加公司现在是急于在本土的市场上挽回失地，而他们之前在民众之间已经伤了老百姓的心太多，现在想要重新挽回本土百姓对他们产品的信心，那么就必须在销售模式，和最关键的核心产品上有所突破。
而他们就把这个突破口选择在了重新夺回政府公务车的采购上面，这两年普京总统上台以来，俄罗斯📄😒的经济情况比以前是大有好转。
随着经济情况的好转，国家经济税收的争夺，♠政府的公务员们的屁股也被养刁了，大家不再像是以前那样能有一辆拉达车坐坐就满足的🔲🄢⚴人了，大家已经见识过德国车和日本车的优异之处了。
所以如🅐🅱果让这些人在从新选择伏尔加的产品，恐怕有些困难，除非伏尔加公司能够拿出一款，确实能够和德国车和日本车相抗衡🏔🙶的产品。
在软件方面伏尔加公司相信，他们现在做的并不差，这几年来他们也🙍🉅一直在苦练内功，而且俄罗斯工人是素质本身就不差，只要公司给予他们认真的培训，和合适的奖惩制度，那么公司的车型装配精度，就会立马🁅🃛😜上升几个等级。
所以以前那样的零七八碎的小毛病在现在的伏尔加车型⚏🐘上已经不见了，但是他们最差的还是汽车的外形设计🔥💐，还有汽车的动力总成。
毕竟他们二十年来一直生产的都是那🆙🏼种方方正正的盒子车，现在让他们设计出更加漂亮的，外形流线的车型出来，还真是够难为伏尔加的设计师们。