尽管这🁴一届的WRC年📏度冠军,从第十站开始就变得毫无悬念可🟃🚠🔰言，却绝对不缺乏观赏性。
藤原拓海与他的副驾驶高桥凉介，并没有因为积分🀴遥遥领先就敷衍了事,而不论在哪一场比赛中都表现得兢兢业业，拿出了与第一名的地位相匹配的杰出节奏与极快速度。
最终比赛日共2个路段，但被分成了4个SS赛段——各需☙⛟往返一次，🚪🖌让总距离达到了46.08km。
在这不到50km的较短路程里，却是状况频出：SS1👴🍅🅪结束后,在🎢💳🕾比赛区域就下起了烦人的小雨，让地面的情况变得难以捉摸。
综合排名第四的车手、在8年职业生涯里拿过3次分站冠军，却没有进入过年度前三的伊万斯，是最早出👏事的一个。
他彼时距离排名第三的对手丹尼斯只有短短的1.7秒，总积🆏分上也只差👁🅶了2分。
这就意味着,他如果能在SS🙯🍶赛段中击败对🜀⚮🔲方，并且在最后的PowerS🜆⛥tage里确保比分不再次出现差异的话,自己就可以第一次站到年度颁奖台上。
这样巨🁴大的诱惑,显然📏是伊万斯无法抵御的。
只是他所渴望的🐋名誉,也是丹尼斯要严防死守的。
看伊万斯在后面穷追不舍、虎视📔🚡🔾眈眈的😳🅞🇪状态,丹尼斯的心态当场被割裂成了紧张和亢奋的两极。
同样是在顶级赛事里摸爬打滚了好几年、眼看着离退役的年限越来越接近的时期,他现🙬在的处境还不如伊万🁱🉥斯：直到现在,甚至都没拿到第二座分站冠军的奖杯。
拥有东道主优势、距离那项荣誉📔🚡🔾最接近的一次🂤,却被藤原拓海这个横空出世的超级天⚂才轻易取走了。
他清楚自己没办法跟藤原拓海那📔🚡🔾种拥有恐怖资质的存🁌在🛗🜥比,但伊万斯……别开玩笑了,这也是他离年度季军最近的一次，怎么可能甘心拱手相让！
或许是第二站里被🚬藤原拓海在PowerStage里近身完败了一次，有过足够让他身为老将的尊严崩溃的那次后，之后的分站赛里,丹尼斯得以重振精神，一🝶路奋起，竟然达到了他前所未有的好成绩。
他好不容易站在这里，📏是🇲🜡绝对不会♋让伊万斯将他赶下去的！
第三和第四名间的斗志和技术都📔🚡🔾是不相上下的，便让比分成了让🟃🚠🔰观众热血沸腾的无比⚂接近。
连在第二个比赛日起，就稳打稳扎地奠定了🜀⚮🔲亚军优势的安东尼特，都比不上两人不断更换的上下排名要惹外界注目。
直到周日这个最后的比赛日，年度第三名才🜀⚮🔲终于见了分晓——或许是时间无限接近竞争对手的伊万斯太过心急，在才起雨、骤然变得恶劣的路面上也没舍得加大制动力度，以至于在切入一处高速弯道时速度太快，整个车子😼被飞甩出去，重重地撞到了外侧的大石。
尽管人没有受伤，但两侧车轮和📔🚡🔾轮毂却被报🜀⚮🔲废了。
——伊万斯痛失登上前三领奖台的♋最后机会。
只是伊万斯🄒☥的心情，除了欣赏过📔🚡🔾他与丹尼斯那张力十足的激烈竞争画面的少数观众们外，并不被外界关心。
到下午的颁奖典礼上，全世界但凡跟赛车🛞运动沾边的媒体们，🆏都从各自纷纷赶到了阴雨蒙蒙的撒丁岛，🞲😂⚍哪怕因为场地有限、不能打伞也不在意。