i本关东军谈判🚆👌不同，跟苏俄方面的谈判是有🎹🕼一定基础的，中方接管了有关
i本占领哈尔滨后属于中方🜲🆄的所有权益，也就是说，中东铁路股权一半儿现在属于中方レ&spa🞦des思&
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苏俄🏹🟁方面只要承认这一点🞺🙏，谈判就可以🝕继续！
这一点🐤完全没有问题，当年苏俄也是从沙俄手里接过中东铁路的权益的
东抗也完全可以这么🅄做，而且东北政务委员会是得到南京方面承认的，也即是说东北政务委员会是中国东北三省合法的
既然是合法的zf，那就有权接管属于中国国家财产的铁路路权以及附🝚属的其他各项权益！
从这一个原则出发，
i本被摒除在外，
i本占领哈尔滨后所获得的权利全部是非法的，是不予以🂳承认的，同时
i本方面在中东铁路内的职务🂄🌓和权利都将被取缔！
至于
i本方面对于中东铁路的投入，那是不会退还的，非法强占的东💕西，哪有归还的道理！🁿🚵
剔除了
i本人之后，接下来就是路🜲🆄权的问题，这个路权的问🐯题还牵扯到一个🞽🙥铁路用地以及附属地权的问题
中东铁路的路权问题相当复杂，要真正厘清恐怕非常困难，修建的时候，清朝还在，清朝跟沙俄签订的条约要不要遵守，这就是一个难题，后来有陆续的签订了很多设计中东铁路的条约，又跟清zf签订的，👀也有跟北洋zhèng
fu签订的🂮💋还有最近的就是《伯力协定》等等
首先要搞清楚这些条约的内容，苏俄时代和沙俄时代，清zf的跟北洋zf的🞏📊等等！
这其中很多条约虽然🅄签订了，并没有认真履行当然原因有很多，战争的原因只是其一，更多的是利益
中东路爆发之前，苏俄更奉系签订了《奉俄协定》🙸🏆，这个条约是在《中俄协定》基础上修订的，其中对于部分内容作了修改，但本质上并无多大变化
但是这个《奉🜎🁄🃑俄协定》并没有得到认真的📲履行，应归还中方的非铁路本身之营业如电报电话矿🁊山图书馆天文台学校等并未交付中方