就这样，在和丹麦的军事冲突和与英格兰的贸易冲突中，曾经的北海霸主汉萨同盟在16世纪渐渐衰落。当然，和汉萨同盟对抗的丹麦也没讨到好处，两家对抗的结果就是同时衰落。而这，恰好便宜了当时刚开始发展海上贸易的荷兰。
或者说🅏🅣，荷兰人后来控制的北海和波罗的海地区的重要贸易路线，压根就是从衰落的🖨汉萨同盟手里夺🐔来的。
当然，还有16世纪青鱼资源从波罗的海地区转移📘🛋🚱到北海地区荷兰附近的缘故。总之，是多种原因，成就了荷兰航海业的崛起，充满了偶然性。
……
也就是说，不是荷兰人一开始就想要称霸海洋的。而是因为荷兰人曾经的对手们纷纷🖨自己作死，最后便宜了荷兰人。
要是论🅏🅣本身的造船潜力的话，光是橡木资源这一项，荷兰人就不合格！
别说橡木，就是其他木材资源也很稀缺。而木材稀缺的结果，不🆄仅仅是造船受限，甚至连煮盐也受到限制。
就像马林刚穿越来时的情况，荷兰地区明🖺明靠海，却因为没有足够的柴火，无法发展🖨煮盐业，只能选择从隔海相望的英格兰进口食盐。或者，从德意志地区进口吕讷堡的矿盐。
因为缺乏柴禾作为燃料，荷兰人甚至有生吃鲱鱼的传统。即使到了21🕳🍨世纪，荷兰人也有将整条鲱鱼去头去骨后，一口“闷”进肚子里的野蛮吃法，比日本人吃生鱼片都要生猛太多。
而这，也和荷兰当地缺乏木柴燃料有一定的关系。📘🛋🚱能吃熟的，谁愿意吃生的？还是整条一起吞……
没办法，低地地区柴火价🃧格较高，而海边渔民又很穷，买不起太多柴火。所以，有时候饿了，直接用被后世吹上天的荷兰剖鱼刀刮去内脏，并去头去骨后，直接⚽整条鱼生吞了吃，非常生猛。
所以，马林想要限制荷🞯🗪兰的造船业发展，其实难度比法国要小多了。因为，当地森林资源真的不多啊！
另外，也要注意荷兰人从丹麦控制下的挪威和瑞典南部进口木材来造船。这一点并不难，马林只要及时地打压尼德兰地区🜷出现的任何造船厂就行。此外，也要打压那🆟🐷些本地人船主。特别是，不能让那些尼德兰人🏋的商船打通挪威和瑞典的航线，以免他们得到造船的木材来源……