华阳动力现在在天朝的车市上，不但和德系，日系，美系斗得不亦乐乎，甚🖔💗至还不落下风，可苦了原本抱着雄心壮志进军天朝市场的现代和起亚！
这俩个🄔☶车企在被华阳动力揍得满地找牙，最后在华阳动力咄咄逼人的情势下，在今年伊始，就调整了销售的策略。
好，车型我们🏮🝜不如你漂亮，动力总成我们没你发达，⚧📴🟃设计能力因为有金小强和彼得。瑞希尔🆠👀🅭的存在，那就更是不必提。
索性这俩韩国企业，就彻底的放低了身段，直接就加入了天朝的低端车的竞争行列。🂱💢
要是说在中低端车型里面，现代和起亚全线败退的话，但是如果他们真的放低身☣🁐🄿段，杀入天朝的低端🆝市场的话，那他们在这个行列里，完全可以称得上是航空母舰。
虽然这年头，🏮🝜现代的主打车型，索纳塔，伊兰特，起亚主打车型，锐欧，赛拉图，在外形上比瑞奇，还有利吉他们的车型强不了多少。
但是你架不住，人家的动力总成比你牛啊？
这年头瑞奇的主打车型才是那个旗云，东方之🗠子，还有qq，而利吉这边也不过才是金刚，远景和美人豹。
他们的这几个车型，从外形上来讲就是输了三层，动力总成和人家现代起亚这么一比🂱💢，就更是完蛋了。
现代和起亚，🏮🝜好歹这时候也能称得上是国际品牌了，尤其是现代，他们的很多车型都已经登录了美国，欧洲，并且买的也不坏。
要是真的放下身段去碾轧利💭🕃吉，和瑞奇，还真能够把他们给碾轧的落花流水。
本来瑞奇和利吉，是抱定了从华阳动力这边引进核🁯心技术，然后自己研发的心思，可是现在因为现代和起亚加入了低端市场进行竞争的缘故，他们顿时也就慌🙼了神。
本来他们⚐🐧🂌在低端市场的根基也不是那么牢靠，如果这时候在被现代和☂起亚抢了饭碗，那👋他们可真是要喝西北风去了。
而和后知后觉的利吉，还有瑞奇相比，byd这个原本在历史上就比较激进和更加脚踏实地的企业，在这时候也找上门来，让自己帮忙开发📕🚬🖡新车型，就说明这个企业，真的是很具备前瞻性了。
byd是在03年收购了秦川汽车杀入了汽车市场的，之后又连续的大手笔的投入，收购了好几家汽车制🐊♶造的相关企业，算是在这个行当里站稳了脚跟🚸😋⛙。
然后就一直很低调🗌🚊的开始练💭🕃起了🍶🌤内功，他们的市场目标也定位很准确，就是低端车市场。
经过两年的努力，他们在今年也就是05年的上海车展上带🜽来了他们的新车型f☣🁐🄿3，其实就是完全照抄丰田的花冠。
虽然还没有正式的上市销售，但是车子漂亮的外形，和低廉的价格，也赢得了一部分消👋费者的肯定。
当然这也是在华阳动力的压力之下，才会有😴这样的结果的，在原本的世界里，byd的f3上市之后，价格可正经不低，后来在06年刚上市的时候，也一度小火了一阵，直到07年byd的王总一看这样下去不行，一咬牙直接给车子来了个大降价，这才赢来了f3在07年的火爆，并且第一个进入月销量过万俱乐部的国产车成员。
而f3的成功，一方面和他们的定价有关，另外一方面也和他们的母体是做电子元器件起家的有关🝣，要知道byd车子的电子配备的丰富性，可是一直让其他的国产车型流口水的。
现在f3还没有正式上市销售，但是byd已经🃳🛺感受到了来至现代，和起亚的压力，他们也知道靠自己这样在乱打乱撞下去是不行的，🞵😤🃘必须要找到一个突破口，于是这就找到了华阳动力的金小强，让他帮忙来设🇰🜋计车辆。
其实去年和这几家车企的大老板碰头，金小强很热血的毛遂自荐说要帮他们设计新车的时候，关于给这几家车企设⚩计什么样的新车出来🞵😤🃘，金小强就已经心里有底了。