潜在盟友起了异心，这让陈桥开🇧始着急🅁🃤起来，他希望能用未来宏图来说服对方。
结果显而易见，他未能说服四通方面，因为段勇基还在等📀📀待跟韩皓的会面。🟕🜿
跟陈桥相比，韩皓显得很是轻松，在之前模拟并购方案时，他就把盛大因素考虑了进去，最终得出结论就是谁的资金更多，🄬🀩⛂谁就有可能笑到最后。
无论是资本，还是人脉关系，韩皓所涉及的能量都不是陈桥所能比拟。另外，还有一层许多人都忽略的📔🚣🕊关系，就是政府关系。
新浪作为国内最大的新闻门户网站以及舆论喉舌，政府希望其能掌控🛹♨在可🐀☖以信赖的人手中，而韩皓，很明显就是其中之一🜽。
“我个人并不会干涉新浪的独立运营，现有管理层经过我了解，都是各行业的精英人🏸🞶物，相信他们能带领新🂭💂浪开创新的旅程。
对于外面媒体所宣称的‘野蛮人’说法，我个人并不赞🇹🝢🌹同。相比盛大集团，我们更像是‘白衣骑士’来拯救被恶意收购的新浪。
新浪是一家很优秀的互联网公司，现在还处于成长期，收购新浪是一项战略🟕🜿投资🖖，我有信心也有耐心等待其长成攀天大树的一天。
愿意跟我一起等候新浪成长的股东，我举双手欢迎。另有发展打算，想要🐀☖离场的股东，我会给出令他们满意的回报送其离开。”
跟段勇基说的这番话，韩皓目的在于通过他把自己真🃌🖗💴实意图传递到新浪管理🟕🜿层和其他🏸🞶摇摆不定的股东。
到底为何收购新浪，韩皓当然不会傻到把自己需要媒体平台发声的真实意图说出🖖来。在接受媒体采访时，他更多还是从汽车🄬🀩⛂产业链方面讲述自己的想🉢法。
“今后汽车不单是人们的出行工具，很可能会成为🌦🁕大家的出行伴侣。你可以在汽车上随时随地连接网络，进行工作、交流和娱乐等活动。
好比你可以通过车载电脑屏幕登陆新浪网浏览新闻，收发电♎子邮件跟朋友交流，甚至可以不间断在车上通过聊天室参与多方连线工作会议等。
对新💲🕲浪进行战略投资，是我个人对🆭💴未来生活方式的一种🇹🝢🌹展望。”
这番话确实是他对未来汽车生活的描绘，只不过把更🃌🖗💴真实目的隐👊藏在表面之下。
在对新浪收购间隙，韩皓📭🞅👰还🔽🆅🍋应尹庆勋的推🙼🏭🝖荐，抽空在首都会见了另一个潜在媒体传声筒项目。
“门户网站大而，但他们还是无法覆盖到社会的方方面面，尤👇💺其在专业化🐀☖领🟕🜿域有所欠缺。
汽车作为一件复杂昂贵的民用工业品，尤其中国的汽车文化还处于萌芽阶段，许多人🏸🞶急🇭需从专业网站获取急需的知识。
因此💲🕲，汽车专业网站将会是另一个可以投资的传声筒。”
尹庆勋作为财务专家，跟国内风投资本有接触，他得知有一个新团队准备进入汽车📓🚝网站领域，便打算考虑一二看🎈看♒如何。
汽车网站在国内有好几家初成🄎★☪规模，像太平洋汽车、易车和爱卡汽车这三家网站，是许多车🝈迷经常⛙🚲登陆的地方。
跟这个新团队的领头人一交流，尹庆勋就发现对♅方很有🇹🝢🌹想法。作为从IT网站向汽车发展的团队，他⚑🐭们看准了其中的存在的机会。