“中国的汽车市场犹如太平洋般辽阔，竟然能让世界所有车企汇聚一地却又各自活得不错，这真是🃧🚏💗我从业以来所见到的最大怪事。”
一位刚从欧洲调任中国区总裁🎩的跨国车企高管，在上任不久后的会议上公开说道。他看着手中拿到的🕹🎞市场调研报告，发现所有的车企销量都在增长，市场上没有输家存在。
无论是北美、还是欧洲，中国汽车市场都展现了与众不同的发展道🗺路，套用国外经🖶🗇验在中国似乎有些行不通。
首都车展点燃了中国消费者的购🀨买热情，2006年五一黄金周各大车企都收获了硕🈮果累累的答卷，工厂外面停满了等待提货的板车，人们蜂拥而至跑到4S店要求订车，这让大家对中国市场更加充满期待感。
原本担心的汽车生产过剩被突然爆发的需求完🂍🍣消化，中国人在进入汽🐓⛇车社会的道路中逐渐🞷😮进入加速跑模式。
进口车把持高端市场，⛥🜟🃘合资车占据中高端市场，至于国产车则在中🗺低端市场觅食，三者互不干扰，各自野蛮生长着，形成了中国汽车产业生态的暂时均衡。
合资汽车企业以利润第一原则牢牢守住15万🂍🍣价格区间关口，不得不眼睁睁看着中华集团在15万以下的中低端市场翻云覆雨，销量继续取得不可思议的增长。
一个没有输家的市场，⛥🜟🃘注定是还未充分竞争的市场，大家都在疯狂吞食着市场红利，等待产能过剩的哪一天到来，开启🝧刺刀搏杀的🏻生死时刻。
因此，在坐享红利的时候🞜，就要抓住机会扩军备战提升自己增强实力。将来大逃杀般竞争时，只要你比别的车企更大更强壮跑得更快，就🐛🀣⚑能存🏍😸活下来。
五一节的时候，中华集团几乎毫无预兆🅂🃯🅂🃯地推出两款重量级🔅产品，再次让国内汽车界为之瞩目。
首先是🆆中华品牌推出了秘密研发的新品MPV——🝀🈁中华“🔅夏”！
该车依旧采用了“水📱滴涟漪”的🀨家族式前脸，宽阔的盾形格栅与两侧的大灯组相接，V字形的镀铬饰条则延展到大灯四🝧周，整体显得十分精致。
中华“夏”🜶车身大小足⛥🜟🃘以比肩本田奥德赛，提供了5座和7座版本，整🔖🀩体风格更加偏向轿车，为了减低成本考虑它并没有采用更方便的侧滑门，而是采用了轿车的平开门设计。
最为亮眼的是新车搭载⛥🜟🃘了LED日间行车灯，这是国产车型首次搭载的新设计，行车灯一开立即让这辆MPV“夏”♬显得档次更上一层楼。
要知道🆆LED日间行车灯，在2004年才第一次被运用在超过百万级别豪车🐤🁳奥迪A8上面，逐渐在欧🚪洲乃至世界引发了一股时尚浪潮。
据欧美车辆监管部门统计，白天开着🂸📣车灯的汽车比没开的车辆更🅲容易让人发现，导致安性要提高1🃧🚏💗5%。基于这样的理论，奥迪率先把日间行车灯的概念导入，用在了自己旗舰车型之上。
中华品牌的主设计师赵春雷常年🀨到欧洲参观车展交流学习，第一眼见到奥迪A8身上的LED日间行车灯就觉得很酷，决定把其应用到自主MPV“夏”的身上。
LED灯泡技术更先进，但成本却没有想象中高，尤其在世界工厂中🐓⛇国可🔯🄊🟃以找到合适的供🞷😮应商供货，彻底打破了量产使用门槛。
本来LED日间行车灯只装备在极少数品牌的百万级别旗舰车型之上，没想到被中华🈮集团一搅和，直接用在10万元车型之上，瞬间走下神坛飞入寻常百姓家中。
相比轿车属于主流，SUV😇⚵崛起新贵，MPV车型在国内市场一直不愠不火。🐤🁳载人型MPV最低端🃧🚏💗被8万以下的华夏宏光占据，而20万以上中端被本田奥德赛和通用GL8独霸，在20万市场以下形成了空间切入点。
这次中华“夏”就是瞄准10—15万的国产MPV市场，提前进行战略布局以求占据市场空白点。车采用盘古1.8L发动机加MT、CVT变速器这样久经市场考验的动力系统，确保车辆在稳定性上⚭不会出错。
中华“夏”的售价🝘继续保持着亲民性价比策略，9.88——13.68万共计6款车型上市🙊🈯，为中华品牌再增添一大生力军。