铁路管理局也由苏俄单方面控制，在2700多名职员中，中方人员占400人，且多为翻译及低级职员路局机关行文除了理事会公文及路局会议决议系中俄文并行外，其余均为俄文，一切财政结算也以卢布为准，并且🏄🗢🝖存入苏俄远东国际银行
中方在中东铁路方面的实际权益根本就没有任💝💴🖄何毕，每年多大一千两百多万卢布的收益全部掌握在苏俄🄃🞃👝之手中方根本享受不到中东铁路带来的利益
而且苏俄可以利用铁路免费🚥运🞍💻🗃兵以及运送货物，铁路运往俄国的货物一概免税等等不平等的条约，尤其是铁路附属地的经营权居住权，矿产开采权还有行政☎♹司法税收等一些列属于主权范畴的权力全部都在苏方之手！
对于跟主权相关的权益，陆🚥山的原则是寸步不让出卖主权那是要被万世唾骂的！🃪🚧
这些权🎕益的确定，可不是一天两天能够完成的💝💴🖄而且其中很多细节处理起来更是相当的麻烦！
路权的问题其实在之前很多协🞍💻🗃议☪🂊中都写清楚了，属于中方，但由于中方实力低微，根本没有能力拿到这部分的权力！
说白了，权力给🛂你🗶☜⛳了🌄☊♓，你能保护和行驶权力的力量吗？
正是因为老张家没这🌄☊♓个能力，若以苏俄人一支霸占着，我就🆘🏴这么着，你能把我怎的？
陆山可不给苏俄人机会，一上来就军事接管，所有物资财产封存，苏俄方面还没有反应过来，中东铁路大半儿都落入东抗之手，只有满洲🁯里🌛⛛和富拉尔基还在苏俄的控制之中！
这个时候苏俄也没有想要再来一次中东路之战的心🚧思了，因为苏俄再打一次，高兴的该是
i本人了！
苏俄能让
i本人在一边看着自己跟东抗死掐吗？
这显然🎕不可能，何况苏俄国内局势也不是很平稳，斯大林很大一部分jing力都是国内的建设上面，出兵远东，这不是他的计划之内的事情
控制了一🗇🙤半儿的铁路，这才是东抗跟苏俄谈判的筹码
能不能彻底的拿回路权，这就要看双方角力的结果了，与上午的激烈对抗，针尖对麦芒不同，下午的谈判也充满🆪💛💟了一种火药味道
剔除了
i本方面🗇🙤的因素，东抗提出了第一个条件就是重新拟定👘双方的股权，也就是说股权的重新分配
这可是一下子踩着俄国人的尾巴上了，这怎么分🗹☺配，不是双方各持一🙢🌇☣半儿吗，之前很多协议都是这么写的😦🃨🚔，一支都没有改变！
但是东抗的理由是，许多条约都是帝俄和清朝签订的，现在这两个朝代都消亡🄽🂿🔡了，也就说，协议可以承认，也可以不承认
既然🏨要谈，那就追根溯🂾源，属于俄国就是俄国的，属于中方的就是中🙢🌇☣方的！
咱么一笔一笔的算账，看算到最后俄国占多少，中国占多👳少，那就是最后的股权分配！