尼克。雷利之前已经被通用调回到北美地区，担任北美地区的总裁，所以这次在巴黎的车展，通用虽然有参加，不过却并不是由他带队参加的，而是新上任的欧洲地区🏞🛊🚭总裁带队参加的。
不过在车展开始之后，尼克。雷利最关注的却并不是他们通用在车展上的⚓👁🅸表现，他最关注的却恰恰是华阳动力。
他之前🅲之所以能够平步青云，回到北美担👑任通用北美地区的总裁，可完全就是因为他之前🔫在和华阳动力合作这一块做的非常漂亮，得到了公司董事会的认可。
而且前不久在美国，他和金小强交流过一番，他对于金小强和他提起过，他最新设计出来的那两款大型suv还有🜾🇴🜵皮卡车，可都是非常🄁关注的。
在别的国家的汽车市☟🀨场上，也许六流行这样一条准则，那就是的中型车者得天下，但是在美国，这条通用👮🌑⚀准则却完全不适用。
在美国是的皮卡和suv车型者，得天下。
现在这年头，美国的皮卡市场上的王者是属于福特的，而且福特⚥📜垄断北美地区皮卡销售冠军这个头衔，已经有好几十年了。
而且在🅲suv市场上，原本很是火爆吗，大家经常能够在各种美国电影里看到的那种美国政fu人员的🙞最爱道奇的大霸王suv，最👍🇦🚯近一些年来的销量，也是连年下滑。
完全没有了上世纪**十年代的时候，那种横扫整个北美suv市场的霸气，现在福特的探索🚈👙者，还有雷克萨斯，以及丰田的一些大型suv正在悄悄的抢占市场，而通用这边却一直是分身乏术。
他们这个阶段正在整合全球的资源，在推行他们的😁⚄模块化设计，而在新车型的研发方面，他们却一直是有一些思路混乱的局面不能搞定。
当然这也怪不得别人，要怪只能怪他们自己太贪吃了，在战后的这几十年来，通用可以说是在全球🅦🈶🂶范围内进行了大🜾🇴🜵规模的扩张。
他们先后吞并🎥了瑞典的萨博，搞定了澳洲的霍顿，甚至还在韩国搞定的大宇，在自己国♮内也进行了相当的品牌扩张，土星，奥兹莫尔比，沃克斯豪尔，悍马等等品☭牌也纷纷被他们招致麾下。
这样的鲸吞扩张，如果实在经济环境非♕☫常好的年代，当然是无可厚非的🝱🎽，因为在🎑那时候无论他们生产出什么样的垃圾都能够卖得出去。
可是🖙现在却不行了，☟🀨尤其是在他们旗下的品牌越来越繁杂，而外部的竞争又越来越激烈的年代。
尤其是进入了🎥2🗢🝔000年后，通用虽然是依旧表面风光，依旧把持着世界汽车制造行业的龙头老大的位置，可是他们却🈠⛗是有苦自己知。
现在的通用已经有点内忧外患，风雨飘摇的味道了，每年虽然有很多畅销车型，在为通用🔫盈利，可是却一样有很多旗下的企业是处于连年亏损，只能拖集团的后腿，靠着集团每年的拨款，才能勉强维持着运作。
他们知道现在自己已经陷入🁵了，吃撑到了，严重消化不良的🈴阶段。
目前在通用旗下，土星，和庞蒂亚克，还有奥兹莫尔比等等中型家庭轿车生产企业，在中型家庭轿车的市场里，♪🗧被日本人揍得是屁滚尿流，失地丢面。
虽然是即将调整，可是却依旧是不能挽回颓势，🄢⚺🖡怎么看就怎么🗨🞆👵让⚥📜人上火。
而别克更是被揍得，几乎在美国中级家庭轿车的市场上销声匿迹⚥📜了，只能在天朝靠着低端的价格苟延残喘着。
原本别克还能靠着他们的君威和君越，回光返照，😁⚄后来更是坚定了通用方面重塑这个品牌的决心，可是现在这两个车型，已经被华阳👍🇦🚯动力🗇🙟给抢走了，所以这个品牌今后的命运还真是很难说。
目前唯一能够在国内中级家庭轿车市场上保持一定竞争力的品牌，也就🝱🎽是凯迪拉克还有雪佛兰了。