为了🖬推广这款车型，乌尔苏拉今年已经邀请了六批华夏部委，各省市的超过八百位官员代表，亲赴法兰克福🆞🐫去了解这部车。
虽然承担他们这⛹🟘八百多人到德国去花费了不少，但是效果也非常好。欧米茄还没有生产，现在就已经上了华夏公⛶车名录。🝈
相比桑塔纳，约纳斯投入华夏的💐👄三🔩款主力车型，都要先进🍢的多。
虽然比不📏🙳🎙上标致奢华，但是，约纳斯要在国内生产配件，光是成本方面，就不是标致能比的。
目前，各大🝜🌀🟋汽车厂商对华夏的市场并不在乎，约纳斯的行动，还被许多人认为是🚪傻。
因为按照目前华夏🏨🜫🅃的汽车销量，连🔩一家大型汽车厂都养活不了。
0年，华夏汽车总产量是二十二万辆，5🟇年，💫🔵这一数字翻了一番，但是依旧不到🚪五十万辆。
而且🖬这里面，百⛹🟘分之九十以上都是货车，乘用车不到百🃤🙰🎅分之十。
也就🖬是说，满打满算，全🍤国🈠的乘用车市场不到五万辆。
相比阿美尼亚一年将近一千万辆的市场，根本不值一提。
谁也不敢相信，二十年后，华夏就成为全球第一大汽车市🍢场，三🜲🆃🌼十年后，创造了一🔅♸🍋年销售将近三千万辆的奇迹。
而且这里面，有一半多都是乘用车销量。
从五🖬万辆到一千多万辆，🍤这个数字是任🌶🃩何人都不敢想象的。
大众一个厂家一年在华夏就销售四百多万辆，占据了他们全球销量的百🔨🃋🖑分之六十，可以说，华夏一个市场，就养活了大众。
未来还遥远，在如🏨🜫🅃今总销量只有五万辆的乘用车市场，就是全部让给霍夫曼，其他汽车厂家也不会太在乎。
所以，许多人都在媒体上笑话约纳斯，认为约纳斯的发展太顺利了，现在过于膨胀，投资🉥华夏，是他投资道路上的🗿滑铁卢。
要知道，按照约纳斯的商业投资计🔩划，他在华夏的投资将会达到五十亿美🛋🚴🗥元，在华夏的盈利，连利息都不够。
当然，🆝🐟🁅这里面有些是危言耸听，因为前期的投入，满打满算不到十五亿美元。
这里面🆝🐟🁅，还有一小半是货车生产线的投资，一小半是配件生产的投资，只有四亿美元，是乘用车的投资。
但是，因为媒体的唱衰🟣，华夏方面也很担🟇心约纳斯会撤回投资，所以对🔨🃋🖑约纳斯的投资大开绿灯。
值得一提📏🙳🎙的是，大众也加快了在华夏的投资进💫🔵度。
在原本的历史上，他们从4年就开🔩始跟一汽谈判，谈了四年，一直到7年免费送了一座估价三亿美元的汽车厂给华夏，这才开始了在华夏的布局。