.中国空军确实采取了行动，只不过不是致🖊命打击。(请☎♻🍤记住我)
六月二日中午十二点左右，中国空军再次出动数十🞒📡🜗架战斗机🍓🇦，对联合舰队进行了第二次电磁打击。
这次，担负打击任务的不是j-20，而是由fbc-1c在三百公里外发射的巡🁺航导弹。
可以说，杨禹方安排的战术无懈可击。
虽👰🌠🀡然在上午的打击🂉🌻中，j-20证明了自身的价值，但是杨禹方考虑到日本空中自卫队吸取了经验教训，肯定会针对j-20加强防空力量，比如派遣更多的f-22a在j-20必须经过的突击航线上待命。如果再次使用j-20，很有可能得不偿失，因此他改变了战术安排，让一直没有机会上场的fbc-1c机群露了一把。
这也是fbc-🆎🎝💃1c在这场战争中首🍷🌲🂽次露面。
在第二次朝鲜战争中，fbc-1c的表现并不差。当时大部分🃫j-11与j-10都被用来执行制空任务，fbc-1c成为志愿军手里主要的战术空中打击平台，在几次大规模空中战役中发挥了很大的作用。
只是，这种用途单一的战🙣斗机🞧并没因此得到空军与海航😀♼的青睐。
归根结底，就是其用⚄🎻🖕途过于单一，并不适合中国空军与海航🍓🇦的现有需求。
第二次朝鲜战争后，空军与海航花了很大的力气改进j-11与j-10，加快了j-20的研制步伐，却没有对fbc-1c进行🁯改进。主要就是，通过第二次朝鲜战争，中国空军认识到🏮，需要很长一段时间，才能建立起足够强大的空中力量，而在与强敌对抗的时候，最需要的是兼具打击能力的制空战斗机。
这个判断，在东海冲突中得到证实。
在打击第三护卫群之前，中国空军与海航以制空作战为主，即便在🖐五月二十九日夜间的第一场战斗中，海航主动出击，也是对空作战。在打击第三护卫群的战斗中，担任打击任务的是轰炸机，而不是战斗机。
这样一来🝠🌦，fbc-⚄🎻🖕1c自然没有用武之地。
只是，也不能完全否认这种战斗机的用途。在某些特定环境下，f🖐bc🃯🛏-1c的作战效率肯定超🗞过了j-11，甚至超过了j-20。
比如，海航的fbc-1c能在不到二十💼🗌🚉米的超低空持续飞行数个小时。
受翼载影响，j-11c与j-20在超低空飞行时的稳定性远不如fbc-1c，飞行员极易在长途☳奔袭时感到疲劳。
如果🔐⛚需要进行长途奔⚄🎻🖕袭，而且得超低空突防，fbc-1c绝对是最理想的选择。
此外，fbc-1c是专业的攻击机🍷🌲🂽，配备了更加完备的导航系统，单独突防能力超过了以对空作战为主的j-11。在没有预警机支持的情况下，fbc-1c能对一千公里外的目标发动袭击，而且导航误差不会超过五百米。换成j-11，不但导航误差大得多，还必须得到预警机或者其他支援飞机的支持。
这场战斗就需要长途奔袭，而且得超低🔀空突防，所以中国空军🁫🈮🁪动用了fbc-🆎🎗1c，让其承担主要打击任务。
战术安排上，杨禹方仍然让大🞧批制空🍷🌲🂽战斗机承担佯攻任务。
因为有第一次打击，所以杨禹方让空军派出🖊了几架j-20。
与他预料的一样，日本空中自卫队扩大了防🖊空警戒范围，前出的f-22a对率领制空战斗机的j-20进行了拦截。