董女士非常惊讶燧人公司的科研实力，虽然新型热电材料的制冷能效比，比起压缩机制冷稍微弱了一点，但是热电材料的其他优点，却可以拉🅳回不少分数。
展览台上🙢，常辅国口🝲🏉😒若悬河的介绍着新型🃚热电材料的性能，还邀请了几个业内人士上台，检测了温差发电系统的效率。
被邀请上台的向文波，还有海尔的一位工程师🁾🁾、格力的一位技🍪🔷术总监。
他们将温差发电模块，包裹在一个蜂窝🍭煤炉一侧，然后点燃蜂窝🀴🀿🂣煤，连接温差发电模块的测电表，确实有源源不断电流产生，然后连接着一排汽车灯泡上，那车灯瞬间亮起来。
向文波和几个特邀嘉宾交流了一会，都感到了深深地震撼，蜂窝煤炉和温差发电模块👢，刚才他们都是亲手🃛😠检测的，显然眼前的数据是真实的。
根据他们粗略的🁆估计，这个温差发电模块的效率，绝对超过了20%，具体发电效率，☥需要仔细检测，但是大体不会出入太多。
“常总，恭喜你们又研发了一个划时代的产品。”向文波羡慕的祝贺道⚭🔧🃁。👾
常辅国笑着和对方握了握手：“同🛰喜同喜，你们的工程车辆也可以考虑安装温差发电，就算没有太阳能电🃛😠池板，做混合动力的话下，节能50%还是没有问题的。”🂻📻
“我们会慎重考虑的。”向文波确实非常心🔵🄿🃔动。
对于油耗惊人的工程车辆，可以节约5🍭0%燃油🜠🃦，很多购买的工程队、工程公司都会非常乐意，因为这会直接降低营运成本。
过来参与这一次博览会的车企，也心思活络起来，按🖢🔔⛼照常辅国公布的数据，他们已经可☥以预见到未来了。
就算是纯电动车，🗝🜧其实也没有环保到哪里去，因为电动车的电需要发电厂生产，这个过程同样会产生污染，另外电动汽车的电池污染，同样是一个问题。
除非可控核聚变技术成熟，可以大规模的🃚低成本发电🖢🔔⛼，不然电动车不一定真环保。👽🎗
而温差发电🄼的效率，从之前的6～8%，提升到24%，基本就是一个质变。
效率的提升，才是真正的节能环保。
如果仅仅是更换🁆一种能量的种类，🛰只是污染转变成为了另一种形式，它仍然以另一种形式存在着。
就好比发达国家的环保，只不过是将难以回收的垃圾，🔚🁊🄂🔚🁊🄂打包输送到🀣⚐🐟落后地区，难道这就是真环保?
如果这⚅🏀是真环保，那🝲🏉😒东瀛人将核废水排入太平洋，岂不是更加环🀴🀿🂣保？
真正的⚅🏀环保，是能量和物质利用率的提升，如同燧人公司这😥样的做法，才是真正的环保。
常辅国下去后，就轮到了龙图腾的张维新。
他介绍的产品，就是复合型太阳能电池板。
“众所周知，目前的多硅晶太阳能电池🍭板，光电转换效率只有12%，而单晶硅的效率15～24%，最好的砷化🖃🏾☊镓电池板，效率可以达到30%。”