利吉，byd，还有长城这么几家企业💠，对于华阳动力提出的结🄳盟的要求，真的可以说是喜出望外，因为人家金总说了，要是结了这个盟，以后大家就是兄弟，同进同退，有福同享那是必须的。
其他的什么都是假话，可是只有这同进同退还有有福同享可是真的，这几家企业都知道自己的短处，那就是企业成立时⚜间短，根基比较薄，🝈和一汽，上汽，广汽这样的老企业不能比。
最关键的是大家都有一番雄心，想要在天朝的汽🜛🂷车市场⚅上有所作为，但是在研发领域，这几家实在是比较弱，不太成型，所以就只能靠华阳动力来扶持了。
这几年🁹📘这几家企业可谓是吃🚳🗜🜡苦遭罪，样样都不拉。
就拿瑞奇来说，当年说不好听点起家的时候，就🜛🂷是一个村办企业，靠的就是淘弄一⚠💲些报废车的废旧零件来攒车的。
后来做大做强了，就想要漂白，可是哪有这么好的🐴🄇事情，最后没辙为了能够漂白，不再像之前那样的打游击，🐯他们不得不白白的交出一定的股份给上汽，这才获得了生产许可。
在之后因为市场表现好，又不得不上缴了大部分的股份给地方国资委，最后摇身一变成了国企，走上了招🙚安的道路。
可是其实从那时候开始，他们就走上了衰落的开始，看看之后的几年瑞奇在汽车市场上的表现，真的可谓是王小🏱🝼🐠二过年一年不如一年。
本来瑞麟系列真的是不错的车🆥👩，能够成为第一辆在纽北赛道上跑进九分钟的天朝汽车，本来是很值得天朝老百姓骄傲的事情，可惜最后硬生生是毁在了国企那悲催的定价机制上，最后落得个惨淡收场都谈不上。
但是不管怎么说，瑞奇也算是开创了民营自主车企在天朝的先例的一家企业，🎠💝💳所以尽管他在之后的几年一直是表现乏🚵力，但是金🆛🐒⚸小强还是没有放弃他们。
至于利吉。那就更是不必说了，书福哥有远见，老早就开始从摩托车转行做汽车💟📅😝，可惜依旧是被一些条条框框给限制的啥也不是。最后不得不走了一条先外后内的道路。
他们的产品都出口好多年，在中东，北非买了好长时间了，这才在国内得到了生产许可，可📨🝔惜这时候，他们已经被人家甩开了好多年了。
至于长城那就更是不必多说了，本来发展的好🃛😢🃁好的。🛀可惜最后硬是因💮为和某部门之间的产权之争，白白的浪费了两年，然后就错过了发展的最黄金时期。
即便是这个时候，他们的体制内，还有着某些地方的股份，而这🄳些股份也正是最为限制长城长远发展的桎梏。
至于byd，可以说是这几家民企里面最幸运的一家，他们和华阳动力诞生在同一个年头。作为后起之秀，他们虽然没⚜有金小强这样逆天的领导，但是他们踏实。务实的精神，确实是之前的那几家企业所最欠缺的。
在后世byd曾经面临过几次危机，可是🁲每次他们都靠着民企的强硬的生命力，挺了过去，并且迅速的成为最有活力的汽车企业之一。
看看他们在后世的表🚀🐕⛒现，尽管很多人骂他们山寨，但是他们却是实打实的第一个把双离合，涡轮增压，缸内直喷等技术，带入到低端车区间的企🅙业。
虽然他们还有着这样或者那样的不足。但是他们的生命⚅⚅力和做企业的宗旨，却是金小强所最欣赏的一家。
想想这家企业的老总，🖉也是够执拗的，相信他如果肯给自己的品牌改一个名字的话，那么他们的产品销量，最起码能🚵够往上翻两番。只可惜。。。
当然这些都是后话了，不是今天金小强所关😍⛭注的，今天他所要做的就是要先和这么几家企业结盟，先把他们绑上自己的战车。
因为通过他对历史的了解，这几家企业不管他们各自的长短，他们都是未来天朝汽车企业的代表，所以一定要在现在和他🗄🙃们处理好关系，🛌最好的方式当然就是结盟。
当然今后天朝汽车的代表就是华阳动力，但是在低端廉价车的领域，这些车企还是非常有🙥机会的。